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这辆车让你最低成本体验 L2 级别自动驾驶,快来了解一下!

时间:2019-05-10 15:23:23 阅读: 来源: 分享到:
       在 4 月上海车展前夕,智行 2.0 版威马 EX5 以及威马 EX5 Pro 都已经上市,这一系列车型有一个共同的亮点:全系车型不分高低贵贱都配备 Living Pilot 智行辅助系统,配合上 15.98 万起步的售价,能让你以最低成本尝试 L2 级别自动驾驶。

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邦老师顺便对比了威马 EX5 系列的同级车型,这一对比发现,这辆车因为拥有三种不同续航,全系标配 Living Pilot,所以能做到“同价位最优配置体验”。

■ 全网最低价体验 L2 级别自动驾驶

虽说现在很多车子已经开始搭载L2级自动驾驶辅助配置,但绝大多数产品都采用阶梯配置方法,也就是只有顶配车型才能享受所以的自动驾驶辅助配置,不过顶配车型的性价比大家都懂的。

但威马不一样,我们先看看智行 2.0 版威马 EX5的续航价格:

威马

而单看自动驾驶辅助配置,除了最低配 300 公里续航版本,其他车型不分高低贵贱全都搭载了这个全家桶。

我们再看一下同价位、同名字的北汽新能源 EX5,采用的是常见的阶梯配置法:

这辆车最划算的是售价17.99 万元的中配车型,但我们可以看到,如果你想享受自动驾驶辅助配置,至少需要购买 18.99 万的悦潮版。

再看看同为新势力的小鹏 G3,三个配置的售价分别为 15.58/17.78/19.98 万元,采用的依旧是阶梯配置。

和北汽新能源 EX5 一样,如果想试试自动驾驶辅助配置,需要选择 17.78 万元的中配及以上车型,不过中配和高配之间配置区别不大,但这辆车比起威马 EX5 来说续航略少,只有351/365 公里。

也就是你在选择威马EX5智行 2.0 版时,不必纠结这些似乎很难懂的自动驾驶辅助配置,只需要选择续航和其他配置就行了。

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这辆车的配置也不复杂,说白了只有 Lite 探索版和 Extra 创新版两个配置,400 和 460 两个续航,高低配之间没什么能让你纠结的地方,低配够用,高配锦上添花,多了一套空气净化系统、感应后备箱、头部气囊等,并且高低配都有一大堆选装包供选择。

至于同为紧凑级,但价位略高的荣威 ERX5 以及网红产品比亚迪宋 EV500:荣威 ERX5 的售价是 19.88-22.38 万元;比亚迪宋 EV 500 的售价是 18.99-21.99 万元,这两辆车几乎没有什么自动驾驶辅助配置,荣威似乎是选择在更高级的Marvel X 上实现这些功能。

而更高级的蔚来、特斯拉对于这些功能的配备程度较高,但这两个品牌车型的价格嘛……

来一张直观的对比图,一目了然了吧。

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当然我们也不是说上述的几款车就一定不如威马,只是从“L2 级自动驾驶”这个角度来说,威马 EX5 智行 2.0 版的确是同级的最优解。

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